Компания Audi представила уникальный многомиллионный суперкар со среднемоторной компоновкой и двигателем V16. Он воспроизводит легендарную модель Auto Union Lucca, которая почти 90 лет назад, в свой золотой век, была самым быстрым дорожным автомобилем в мире. Этот проект — дань уважения одному из важнейших экспонатов в истории бренда. Автомобиль способен развивать невероятную для своего времени скорость до 326,975 км/ч.
Возрождение легенды
Оригинальный рекордсмен скорости Auto Union Lucca был утрачен во время Второй мировой войны. Audi инвестировала значительные средства — по неофициальным данным, это несколько миллионов долларов — в его воссоздание. После трех лет кропотливой работы специалистов по реставрации исторических автомобилей, "новый" Lucca был представлен публике. Ожидается, что суперкар примет участие в британском Фестивале скорости в Гудвуде, который пройдет с 9 по 12 июля.
Предстоящее событие обещает стать незабываемым, ведь этот автомобиль — поистине выдающийся образец инженерной мысли. Мощный звук его огромного 6-литрового двигателя V16 с нагнетателем, вероятно, будет слышен по всему югу Англии.
Мастерство и вызовы реставрации
Восстановление Lucca было поручено Crosthwaite & Gardiner, высококлассной специализированной мастерской, расположенной в живописном Сассексе, на юге Англии. Эта компания известна тем, что располагает крупнейшим в мире запасом запчастей Bugatti и регулярно производит совершенно новые двигатели для таких исторических гоночных автомобилей, как Maserati и Jaguar.
Задача по воссозданию Lucca была невероятно сложной даже для C&G. Поскольку оригинальный автомобиль и большая часть технических чертежей и спецификаций были утеряны, проект пришлось строить буквально с нуля. Основным источником информации послужили старые фотографии и несколько инженерных чертежей 1930-х годов.
Каждая панель и компонент были изготовлены вручную. Специалисты Crosthwaite & Gardiner отметили, что особенно трудоемким был процесс подгонки обтекаемого кузова, кабины пилота и хвостового оперения к деревянному каркасу.
Многие могут задаться вопросом, почему его внешний вид кажется незавершенным. Дело в том, что немецкие гоночные автомобили того времени часто лишались краски до голого металла для экономии веса. Такие машины получили прозвище "Серебряные стрелы". При этом металл тщательно шлифовался, а в случае с Lucca радиатор и спицованные колеса были оснащены обтекателями для улучшения аэродинамики. Что касается топлива, то для этого автомобиля использовалась специальная винтажная смесь: 50% метанола, 40% высокооктанового неэтилированного бензина и 10% толуола.
Технические характеристики и потенциал
Компания Audi пока не раскрывает потенциальную максимальную скорость воссозданного автомобиля. Известно, что двигатель V16 с нагнетателем развивает мощность 513 лошадиных сил, а сам автомобиль весит чуть более 960 кг, что сопоставимо с массой Mazda MX-5. Хотя создатели, возможно, не захотят доводить столь дорогую ретро-реплику до предела, ее потенциал позволяет смутить многие современные спорткары.
История и наследие
Автомобиль получил название Lucca потому, что в 1935 году пилот Auto Union Ханс Штук установил на нем свой рекорд скорости на прямом участке автострады недалеко от итальянского города Лукка. В то время автомобиль носил прозвище "Rennlimousine", что можно перевести как "гоночный седан". Он был главным творением Auto Union и ее конструктора Фердинанда Порше в многолетней и ожесточенной борьбе за превосходство в скорости с Mercedes. Auto Union впоследствии стала частью Audi, которая сейчас входит в состав концерна Volkswagen.