Итальянский автопроизводитель Ferrari официально представил свой первый полностью электрический суперкар под названием Luce. Презентация прошла в Риме, в архитектурном комплексе Vela di Calatrava. Модель стала результатом сотрудничества Ferrari и дизайнерской фирмы LoveFrom, которую возглавляют бывший главный дизайнер Apple Джони Айв и его партнер Марк Ньюсон. По мнению отраслевых экспертов, Luce во многом воплощает идеи, которые могли быть заложены в так и не выпущенный электромобиль от Apple.
Дизайн и интерьер в стиле минимализма
Внешний облик Luce радикально отличается от традиционного стиля Ferrari последних десятилетий. Вместо агрессивных линий и острых граней кузов получил плавные, обтекаемые формы. Обозреватели профильных изданий уже сравнили силуэт новинки с компьютерной мышью Magic Mouse, отметив стремление дизайнеров к предельному минимализму. Благодаря отсутствию выступающих деталей и проработанной аэродинамике Luce обладает самым низким коэффициентом лобового сопротивления в истории марки.
Интерьер также несет на себе отпечаток стиля Джони Айва. Несмотря на общую лаконичность, в салоне сохранено значительное количество физических кнопок и переключателей. К особенностям внутреннего оснащения относятся:
- Центральный дисплей на шарнирном соединении, который может поворачиваться к водителю или пассажиру.
- Экраны с закругленными углами, напоминающие интерфейс iPhone или iPad.
- Механический мультиграф с тремя независимыми моторами, выполняющий функции часов, хронографа, компаса или индикатора системы управления пуском.
- Специальная подставка для ладони, позволяющая взаимодействовать с элементами управления, не отвлекаясь от дороги.
Технические характеристики и динамика
Силовая установка Luce состоит из четырех электродвигателей суммарной мощностью 1035 лошадиных сил. Мощность распределена неравномерно: два передних двигателя выдают 282 л.с., а задние — 835 л.с. Это обеспечивает автомобилю впечатляющие динамические показатели:
- Разгон с 0 до 97 км/ч (60 миль/ч) занимает 2,5 секунды.
- Разгон с 0 до 200 км/ч (124 мили/ч) осуществляется за 6,8 секунды.
- Максимальная мощность зарядки составляет 350 кВт благодаря 800-вольтовой архитектуре.
Автомобиль оснащен аккумуляторной батареей емкостью 122 кВт·ч. По данным производителя, запас хода составляет 531 километр по циклу WLTP. В реальных условиях эксплуатации ожидается показатель на уровне 500 километров. Luce стал самым тяжелым автомобилем в истории Ferrari: его снаряженная масса составляет 2260 кг, что на 45 кг больше, чем у кроссовера Purosangue. При этом колесная база новинки на 5,8 см короче, чем у кроссовера, что обусловлено интеграцией батареи непосредственно в пол шасси.
Рыночные перспективы и стоимость
Luce является важной вехой для компании, представляя собой первый серийный электромобиль и первый четырехдверный седан в линейке бренда. По словам источников внутри компании, решение доверить дизайн специалистам из LoveFrom было осознанным шагом для создания продукта, полностью адаптированного под электрическую платформу, а не простого перевода существующих моделей на электротягу.
Начальная стоимость Ferrari Luce составляет 640 000 долларов (около 550 000 евро). Несмотря на неоднозначную реакцию поклонников традиционных бензиновых суперкаров, руководство Ferrari рассчитывает на успех модели среди коллекционеров и энтузиастов новых технологий.