Британский автопроизводитель Lotus, принадлежащий китайскому концерну Geely, скорректировал свою стратегию развития до конца текущего десятилетия. Вместо полного перехода на электромобили, о котором заявлялось в конце 2021 года, компания представила обновленный план под названием Focus 2030. Теперь бренд делает ставку на гибридные технологии и готовит к выпуску новый флагманский суперкар с классическим мотором V8.
Новая стратегия: гибриды вместо чистых электромобилей
Новая дорожная карта Lotus предусматривает так называемую мультисиловую стратегию. Согласно плану, к 2030 году доля полностью электрических моделей в линейке бренда составит лишь 40%, в то время как оставшиеся 60% придутся на подключаемые гибриды. Более того, компания продолжит параллельно выпускать автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания.
Главным символом этих изменений станет новый суперкар, получивший рабочее название Type 135. Он будет оснащен гибридной силовой установкой на базе бензинового двигателя V8 суммарной мощностью более 1000 лошадиных сил. Это знаковое событие для поклонников марки, ведь последний восьмицилиндровый Lotus — знаменитая модель Esprit — сошел с конвейера еще в 2004 году. Эксперты не исключают, что новинка может унаследовать это легендарное имя.
Технологическое партнерство с Mercedes-AMG
В модельном ряду новый суперкар Type 135 займет позицию на ступень выше спорткара Emira. В разработке двигателя британские инженеры сотрудничают со специалистами Mercedes-AMG. Ожидается, что автомобиль получит новейший 4,0-литровый бензиновый мотор V8 с двойным турбонаддувом от немецкого ателье, премьера которого должна состояться в конце текущего года.
В паре с ДВС будет работать гибридная система X Hybrid. Данная схема позволяет бензиновому двигателю как напрямую передавать крутящий момент на колеса, так и работать в режиме генератора для подзарядки тяговой батареи на ходу, увеличивая общий запас хода.
Ожидаемые характеристики и особенности новинки
Хотя финальные параметры суперкара еще могут измениться к моменту запуска производства, текущие спецификации платформы X Hybrid выглядят следующим образом:
- Архитектура с рабочим напряжением 900 вольт;
- Суммарная отдача системы около 952 лошадиных сил (около 940 л.с. по американской классификации) и 935 Нм крутящего момента;
- Запас хода исключительно на электротяге — до 350 километров;
- Общий запас хода в гибридном режиме — более 1200 километров;
- Разгон с места до 97 км/ч за 3,3 секунды;
- Быстрая зарядка аккумулятора емкостью 70 кВтч с 20% до 80% примерно за 9 минут;
- Активная 48-вольтовая система подавления кренов.
Дизайн и производство
Детальной информации о внешности Type 135 пока мало, однако, судя по имеющимся эскизам и наличию двух массивных патрубков выпускной системы, экстерьер суперкара унаследует черты концепт-кара Theory 1, представленного осенью 2024 года. По словам генерального директора Lotus Фэна Цинфэна, новинка также может получить трехместную компоновку салона с креслом водителя по центру, аналогично культовому McLaren F1. На рынке модель призвана составить конкуренцию перспективному преемнику Ferrari Testarossa.
Важным моментом для поклонников марки стало подтверждение того, что производство флагманского суперкара будет налажено на историческом предприятии бренда в Хетеле (Великобритания), а не на заводах в Китае, что должно положительно сказаться на восприятии модели на западных рынках.