Немецкий автопроизводитель официально презентовал новый электрический суперседан AMG GT, объединивший инновационные решения в области электродвигателей и передовые системы охлаждения. В основу новинки легли технологии, апробированные в концепте, который ранее преодолел более 40 тысяч километров менее чем за восемь дней на испытательном треке Нардо в Италии.
Силовая установка и производительность
Ключевой особенностью модели стали три аксиальных электродвигателя, разработанные дочерней компанией YASA. Благодаря дискообразной форме они значительно легче традиционных радиальных моторов, при этом обеспечивают внушительную мощность в 1153 лошадиные силы и крутящий момент 2000 Нм. Столь высокая производительность позволяет автомобилю разгоняться до 97 км/ч всего за 2 секунды.
Инновации в охлаждении и зарядке
Для обеспечения стабильной работы при экстремальных нагрузках инженеры внедрили уникальную систему охлаждения. Батарея состоит из ультратонких цилиндрических ячеек диаметром 2,5 см, которые охлаждаются с помощью специального диэлектрического масла. По данным компании, система обладает мощностью охлаждения 20 кВт, что в четыре раза превышает показатели стандартных батарей в линейке EQS. Ключевые технические параметры:
- Архитектура 800 вольт с поддержкой зарядки мощностью до 600 кВт.
- Восполнение заряда с 10% до 80% за 11 минут.
- Энергоплотность батареи превышает 298 Вт·ч на кг.
- Поддержка пяти глобальных стандартов зарядки постоянным током.
Мультимедиа и цифровое управление
Автомобиль функционирует под управлением новой операционной системы MB.OS. Централизованный вычислительный комплекс AMG Race Engineer Core объединяет управление двигателями, подвеской и охлаждением в одном управляющем чипе. Интерьер оснащен тремя интегрированными под единым стеклом дисплеями: 26-сантиметровой приборной панелью, а также центральным и пассажирским экранами диагональю по 35,5 см.
Звуковое сопровождение и доступность
Несмотря на электрическую природу, разработчики уделили внимание акустическому комфорту водителей, привыкших к ДВС. Система синтезирует более 1600 различных звуковых дорожек, основанных на звучании модели AMG GT R, чтобы имитировать работу двигателя, выхлоп и переключение передач. Также предусмотрены уникальные звуковые сигналы для процессов зарядки и разблокировки дверей.
Официальные цены пока не озвучены. Выход версии GT 55 на рынок запланирован на конец 2026 года, а модификация GT 63 ожидается в начале 2027 года.